La batalla entre McLaren y Ferrari por el tercer puesto del campeonato está siendo uno de los grandes alicientes de la temporada 2021 de Fórmula 1. No obstante, el director del equipo británico, Andrea Seidl, cree que podrían haber tenido más suerte en el Gran Premio de Azerbaiyán.
McLaren salvó los muebles en Bakú
El sábado, Lando Norris clasificó sexto, pero debido a una sanción por infringir el procedimiento de bandera roja durante la sesión clasificatoria, el inglés se vio relegado a la novena posición en la parrilla de salida. Por su parte, Daniel Ricciardo estrelló el MCL35M en la curva 15 de Bakú y se vio forzado a protagonizar una nueva remontada. Por contrapartida, el Ferrari de Charles Leclerc se alzó con la pole.
El domingo cambió la historia: Ferrari perdía posiciones en la recta kilométrica del trazado azerí y McLaren mostró su poderío en el ritmo de carrera. Los de Woking salvaron los muebles con un 5º puesto de Norris y una 9º plaza de Ricciardo tras de un sábado decepcionante: “Creo que teníamos el ritmo para estar al frente”, declaró Seidl, quien ha reconocido sentirse muy contento “por haber perdido solo cuatro puntos con Ferrari”.
Los pilotos de la escudería anglosajona han traído puntos a la sede inglesa en 11 ocasiones de 12 posibles en lo que llevamos de temporada, alcanzando Norris el podio hasta en dos oportunidades. Sin embargo, la regularidad de McLaren es idéntica a la de Ferrari: los italianos han colocado al SF21 en los puntos en 10 ocasiones. También han sumado un podio y dos poles.
El duelo entre McLaren y Ferrari recuerda a las épocas de antaño en las que los dos equipos más laureados de la historia de la Fórmula 1 se disputaban el Mundial de constructores entre ellos. Ahora, y a la espera de la nueva normativa de 2022, dichas estructuras se deben de conformar por el tercer puesto, aunque Seidl insiste en que Mercedes y Red Bull no son inalcanzables.
“Por lo general, ignorando nuestras posiciones de salida (en Bakú), nos acercamos mucho a los Mercedes y a los Red Bull en ritmo de carrera, lo cual es alentador”, ha sostenido el director del equipo McLaren, que cree que, en condiciones normales, las flechas de plata y el equipo de la bebida energética se habrían escapado del resto.
Pese a ello, la mirada de Seidl se fija en los bólidos rojos de Maranello de aquí al final de la temporada: “Habría sido muy interesante ver una carrera a tope teniendo en cuenta la degradación de los Ferrari”, ha añadido el alemán, que no se atreve a pronosticar ningún resultado de cara al Gran Premio de Francia: “Es difícil sacar cualquier tipo de conclusión sobre el rendimiento de los equipos en las primeras carreras más allá de las características de cada circuito”, ha resaltado.
