La demanda de combustibles en Ecuador ha disminuido notablemente en 2024, según la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo (Camddepe). En julio, el consumo de gasolina extra cayó un 4,6%, la mayor disminución anual hasta la fecha. La gasolina ecopaís, que también ha visto una caída del 6,9%, muestra una tendencia descendente desde enero.

Oswaldo Erazo, secretario ejecutivo de Camddepe, atribuye esta baja a seis factores socioeconómicos externos. Entre ellos destacan:

1. Conflicto Armado Interno: El decreto 111 del 9 de enero de 2024, que reconoce el conflicto armado interno, provocó una caída global del 9,6% en el consumo de gasolina, con un impacto del 12,6% en la gasolina extra con etanol.
2. Sentencia de la CAN: La pérdida de la querella con la Comunidad Andina llevó al decreto 150, que ajustó el precio del diésel premium, afectando su demanda.
3. Incremento del IVA: El decreto 215 del 29 de marzo de 2024 aumentó temporalmente el IVA al 15%, elevando los precios de la gasolina extra y ecopaís, lo que redujo su consumo.
4. Emergencia Eléctrica: El acuerdo ministerial del 16 de abril de 2024, que declaró emergencia en el sector eléctrico, impulsó un aumento del 8,9% en el consumo de diésel premium debido a su uso en generación eléctrica.
5. Esquema de Estabilización de Precios: El decreto 306 del 25 de junio de 2024 estableció un esquema de estabilización de precios para gasolina extra y ecopaís, implementado con compensaciones para taxis y tricimotos.
6. Regulación de Precios: El decreto 308 del 26 de junio de 2024 ajustó los precios de la gasolina extra y ecopaís, aumentando el precio del galón, lo que impactó negativamente la demanda.

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A lo largo del primer semestre de 2024, el mercado de combustibles ha mostrado una tendencia a la baja del 1,9%. Según Eduardo Cueva, docente de ingeniería automotriz, el aumento de precios ha llevado a los consumidores a utilizar sus vehículos solo cuando es estrictamente necesario y a considerar alternativas como vehículos híbridos y eléctricos. Esta tendencia podría beneficiar las finanzas públicas al reducir la necesidad de importar combustibles. La evaluación completa de estas tendencias se actualizará con los resultados del tercer trimestre del año.