La inminente entrada en vigor del incremento del Impuesto al Valor Agregado (IVA) del 12 al 15% a partir del 1 de abril ha encendido las alarmas en el sector automotriz, ante el temor de que esta medida afecte las ventas de vehículos en el país.
En una entrevista realizada por “Punto de Orden”, Daniel Wiener, gerente de Induwagen, compartió su preocupación explicando que, si bien el aumento del IVA parece ser solo de 3 puntos porcentuales, este incremento repercute directamente en el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), generando un impacto en toda la cadena de comercialización de vehículos.
Wiener detalló que el ICE varía según el precio del vehículo, siendo del 5% para aquellos que cuestan hasta 20.000 dólares, y aumenta progresivamente hasta un máximo del 30% para los vehículos de mayor valor. Por lo tanto, si el aumento del IVA provoca que un vehículo supere el umbral de precios establecido, se verá afectado por un recargo significativo.
Es importante tener en cuenta que cada comprador termina enfrentando hasta 22 impuestos por unidad adquirida, siendo el IVA, el ICE y los aranceles los más elevados en este rubro.
En cuanto al Tratado de Libre Comercio con China, Wiener reconoció que contempla una reducción gradual de aranceles para los vehículos, que actualmente oscilan entre el 35 y el 40%. Sin embargo, señaló que este recorte se llevará a cabo a lo largo de 15 años, a un ritmo de aproximadamente 2,66% anual, lo que significa que solo en una década se verá una disminución significativa en el costo total de los vehículos importados.
El empresario enfatizó que la situación actual representa un desafío para el sector automotriz, ya que se favorecería más con un aumento en las ventas en volumen, algo difícil de lograr con la carga impositiva actual.
